Surgiu a notícia que a Estradas de Portugal quer o pagamento de portagens no IC19 e o Chocrático quase ia desmaiando. Pagar portagem para andar a 10 à hora ou mesmo menos? De certeza que a ideia deve ter sido cuspida por alguma mente etilizada depois de um almoço bem regado e pago com o cartão de crédito fornecido pela empresa.
Em face de baboseiras destas o Chocrático tem para si que há excelentes comediantes nas Estradas de Portugal. Vai daí porque não dar-lhes uma garrafa de tinto (barato) e pô-los a fazer “stand-up comedy” em bares por esse país fora? Pode ser que diminuam o buraco financeiro da empresa…
Ainda bem que a Brigada de Trânsito não fez o teste de alcoolémia ao indivíduo…
quarta-feira, 3 de agosto de 2011
terça-feira, 2 de agosto de 2011
Migalhada
O BIC do engº Miga Amagal comprou o BPN por 40 milhões de euros, ainda que houvesse ofertas superiores. Óptimo negócio, que Tachos Coelho comentou assim para uma tia que se encontrava no mesmo spa onde ele trata da cútis:
- Foi um excelente negócio! É claro que até se vendêssemos só os balcões do BPN para lojas e os prédios, incluindo o das Amoreiras, para escritórios, conseguíamos mais que os 40 milhões de euros que o BIC laranja do nosso querido Miga Amagal ofereceu, mas que imagem é que isso dava para a Europa? De pelintrice. Mas da maneira que o negócio foi feito a Ângela e o Sarkozy vão pensar que as nossas finanças estão a recuperar a saúde, porque já nem precisamos de andar à procura da melhor oferta para vender o BPN. Tal e qual como o meu antecessor Chócrates que dava uma ideia de rico porque andava a fazer o TGV e afinal não tinha um cêntimo…
- Foi um excelente negócio! É claro que até se vendêssemos só os balcões do BPN para lojas e os prédios, incluindo o das Amoreiras, para escritórios, conseguíamos mais que os 40 milhões de euros que o BIC laranja do nosso querido Miga Amagal ofereceu, mas que imagem é que isso dava para a Europa? De pelintrice. Mas da maneira que o negócio foi feito a Ângela e o Sarkozy vão pensar que as nossas finanças estão a recuperar a saúde, porque já nem precisamos de andar à procura da melhor oferta para vender o BPN. Tal e qual como o meu antecessor Chócrates que dava uma ideia de rico porque andava a fazer o TGV e afinal não tinha um cêntimo…
De comboio para São Bento
O Chocrático tropeçou em Tachos Coelho à porta da sede da Caixa Geral de Depósitos e disparou à queima-roupa:
- Acha que nestes tempos de crise, em que aos portugueses cada vez sobra mais mês no fim do ordenado, são aceitáveis os aumentos exorbitantes nos transportes públicos? E também acha aceitável que os aumentos dos passes na linha de Sintra cheguem aos 25% quando o governo disse que seriam na ordem dos 15%?
Tachos Coelho fez aquele sorriso costumeiro, igual ao esgar que faria se fosse obrigado a sorrir enquanto estivesse a defecar algo mais duro e consistente, e justificou-se:
- Claro que são aceitáveis, porque não queremos privatizar empresas que não dêem lucros estapafúrdios a quem as comprar. E quanto ao maior aumento dos passes ocorrer nos comboios da linha de Sintra também é justificado – sendo esta linha a que tem mais atrasos, os comboios mais cheios, as maiores filas de espera, os comboios mais sujos e mais borrados com graffitis de primatas, a linha em que as opções de transporte são mais escassas e as alternativas rodoviárias são mais miseráveis e, claro, os comboios com mais insegurança e mais roubos, claro que os aumentos teriam de ser também os maiores. Assim é tudo em grande, já para não falar que é nesta linha que poderia ter viajado um futuro primeiro-ministro, isto se eu alguma vez tivesse andado de comboio suburbano. E agora perdoar-me-á mas vou fazer uma visitinha aos meus amigos que nomeei recentemente para a administração aqui da Caixa, a ver se já descobriram alguma coisa para fazer enquanto aqui estiverem.
- Acha que nestes tempos de crise, em que aos portugueses cada vez sobra mais mês no fim do ordenado, são aceitáveis os aumentos exorbitantes nos transportes públicos? E também acha aceitável que os aumentos dos passes na linha de Sintra cheguem aos 25% quando o governo disse que seriam na ordem dos 15%?
Tachos Coelho fez aquele sorriso costumeiro, igual ao esgar que faria se fosse obrigado a sorrir enquanto estivesse a defecar algo mais duro e consistente, e justificou-se:
- Claro que são aceitáveis, porque não queremos privatizar empresas que não dêem lucros estapafúrdios a quem as comprar. E quanto ao maior aumento dos passes ocorrer nos comboios da linha de Sintra também é justificado – sendo esta linha a que tem mais atrasos, os comboios mais cheios, as maiores filas de espera, os comboios mais sujos e mais borrados com graffitis de primatas, a linha em que as opções de transporte são mais escassas e as alternativas rodoviárias são mais miseráveis e, claro, os comboios com mais insegurança e mais roubos, claro que os aumentos teriam de ser também os maiores. Assim é tudo em grande, já para não falar que é nesta linha que poderia ter viajado um futuro primeiro-ministro, isto se eu alguma vez tivesse andado de comboio suburbano. E agora perdoar-me-á mas vou fazer uma visitinha aos meus amigos que nomeei recentemente para a administração aqui da Caixa, a ver se já descobriram alguma coisa para fazer enquanto aqui estiverem.
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